現在的橋梁在設計時，通常都考慮的以后支座更換的更換情況。這主要是基于兩點：橋梁的長期運營，不管是盆式支座還是板式支座，前者存在銹蝕老化、后者存在剪切變形、老化現象；其次，車流量及載重量隨經濟的發展還會大幅增加，對支座亦會造成疲勞損傷。

 不同橋梁結構在采用不同型號橋梁支座,在進行老橋危橋保養維修工作中,更換支座也是相對常見的一個問題,如果想更換橋梁支座要注意的問題有以下內容：當橋梁位于坡道上，固定支座一般應設在下坡方向的橋臺上；固定支座宜設置在具有較大支座反力的地方；

 當橋梁位于平坡上，固定支座宜設在主要行車方向的前端橋臺上；對于橋梁支座更換這個項目來說則也是如此，由于橋梁支座更換行人行駛中存在的重要性，因此現今相關的部門也予以了改善，即橋梁支座更換定時檢修以及定時安裝，這個方案則是目前施工者務必要予以重視的，進而也可橋梁支座更換在施工期間的良好性更換在施工過程中的注意細節，這個方面則是大家務必要予以重視的，進而也可有效提升橋梁支座更換在施工時的良好展示，如此一來也就可有效提升所謂的安全性。

 其中在更換橋梁支座要注意的問題有下面幾點?鐵路橋梁通常須在每聯梁體上設置一個固定支座支座應使由于梁體變形所產生的縱向位移、橫向位移和縱、恒向轉角應盡可能不受約束、支座須能傳遞垂直和水平反力上部結構是空間結構時。

 盆式橡膠支座更換時，尤其是上、下各座板橫向應對中，安裝溫度沒有達到設計要求時，活動支座上、下座板的錯開距離要經過計算才能。支座安裝前對高程、墩、臺軸線等進行檢查，待合格后才能進行下一步施工。支座安裝前，按照《公路橋梁盆式橡膠支座標準》(JT391)和相關設計要求對制作產品進行檢驗，待檢驗合格后才能進行支座安裝。